Boucle

La situation stratégique de la gare Saint-Sauveur dans l'aire métropolitaine pose la question de la relation centre-périphérie ou le manque général d'espaces verts et de loisirs. Ainsi ce futur quartier de 26 ha à dominante d'habitations en plein entre-ville doit également offrir des réponses à l'échelle de la métropole Lilloise. Le "percement" de grandes diagonales met en relation le centre-ville à la porte de Valenciennes et au quartier Euralille 2. Leur épaississement à 40 m environ et leur plantation donne deux parcs linéaires réservés aux circulations douces dont l'éventuel tram-train.
En bouclant les quatre extrémités des diagonales nous obtenons une boucle topographique (le Loop) qui offre un circuit panoramique à grand potentiel d'usages mettant en réseau les grandes structures vertes de la ville de Lille : la citadelle, les boulevards et la promenade des remparts. Ce nouveau paysage urbain alterne, grâce au Loop, des pleins et des vides importants roposant ainsi une grande variété de sensations et de situations ainsi qu'une proximité en tout point du quartier vers un espace vert linéaire de 7 ha. Ce dispositif tangentiel profite également aux quartiers existants. Il s’agit de trouver les mêmes qualités que le logement individuel dans un environnement plus dense en superposant des parcelles tridimensionnelles (structure primaire et permanente), permettant une grande flexibilité interne ainsi que la substitution des unités de vie en fonction des désirs et de l'évolution des habitants.