Amersfoort-Koppelbrug (NL)
Les Dossiers synthétiques et d'enjeux sont disponibles gratuitement.
Merci de vous inscrire et vous connecter pour accéder au Dossier complet de site.
- Dossier synthétique EN
- Dossier d’enjeux AB
- Dossier complet du site
- Le site sur Google Maps
- Retour à la carte
Données synthétiques

Amersfoort-Koppelbrug (NL)
Échelle L/S
Composition d’équipe Architecte non obligatoire
Localisation Koppelbrug, Amersfoort
Population 160,000 habitants / 285,000 habitants Metro
Site de réflexion 3,80 ha - Site de projet 0,44 ha
Site proposé par Municipalité d'Amersfoort
Acteurs impliqués Municipalité d'Amersfoort
Propriétaire(s) du site Municipalité d'Amersfoort
Phase post-concours La municipalité d'Amersfoort s'est engagée à réaliser le complexe multi-immeubles Koppelbrug en tant qu'atout stratégique essentiel à la réussite du développement global. Actuellement, le bâtiment existant sur le site est voué à la démolition. La municipalité souhaite collaborer avec les promoteurs et faire progresser les concepts innovants générés par ce concours, en vue de leur mise en œuvre. En outre, la municipalité est ouverte à la commande d'autres études de faisabilité pour explorer les possibilités d'un développement réfléchi et intégral.
Information complémentaire
SITE / CONTEXTE
Le Koppelbrug est une pierre angulaire de l'ambitieuse transformation urbaine de Kop van Isselt. Le site offre une opportunité unique de repenser Koppelbrug en tant que pôle urbain multifonctionnel, mêlant habilement installations sportives intérieures et extérieures, espaces résidentiels et parkings. Situé le long de la pittoresque rivière Eem, le quartier aspire à devenir une destination phare pour la santé, les loisirs et le bien-être communautaire. La nouvelle proposition a le potentiel de créer une communauté dynamique qui promeut à la fois des modes de vie actifs et une vie inclusive en intégrant 3000 à 3500 m2 d'installations sportives avec un programme de logements de 8000 m2. Le pôle de stationnement proposé, pouvant accueillir au moins 300 voitures, est conçu pour minimiser la dépendance à la voiture tout en soutenant la logistique urbaine et en renforçant l'attrait du quartier en tant qu'environnement urbain sain et piétonnier.
QUESTIONS AUX CONCURRENTS
Pôle urbain multifonctionnel
Le quartier de Koppelbrug est un site d'une importance urbaine et historique significative, situé près de la rivière Eem. Cet emplacement est essentiel pour relier différents quartiers urbains, servant de point de transition entre les zones résidentielles, industrielles et écologiques. Le complexe Koppel et ses environs serviront de point focal pour la zone, combinant des installations sportives de pointe, des espaces résidentiels diversifiés et un centre de stationnement soigneusement intégré. Les variations de hauteur peuvent aller de 5 à 12 étages. Les volumes doivent être soigneusement conçus pour tenir compte des différences de niveau entre le pont, la rivière et le site, maximisant les relations intérieur/extérieur et les vues imprenables. Proposer des solutions architecturales qui combinent des stratégies de réduction du bruit avec un centre de stationnement intégré esthétiquement en évitant les structures imposantes ressemblant à des murs.
Destination phare pour la santé et les loisirs
La rivière Eem, qui coule le long du site de Koppelbrug, fait partie intégrante de la définition de son caractère et de son objectif, servant à la fois de corridor écologique vital et d'atout récréatif précieux pour la communauté. Rendre visible la structure historique de Grebbelinie est une opportunité. Koppelbrug cherche à établir un espace urbain dynamique où les activités de santé et de loisirs relient de manière transparente les installations intérieures aux espaces verts environnants et au bord de la rivière. Améliorer l'accès à l'eau et aux espaces verts en créant des liens plus forts avec le Koppelbrug et ses environs. Proposer une conception ambitieuse et innovante pour les activités au bord de l'eau, notamment la natation en plein air, la navigation de plaisance, le kayak, la pêche et les loisirs au bord de la rivière, en complément harmonieux des installations sportives intérieures du bâtiment. L'objectif est d'établir cet endroit comme une destination favorisant la santé, le bien-être et l'engagement communautaire.
Complexe de bâtiments
Créer un bâtiment emblématique qui met en valeur l'innovation, la durabilité et établit un point de repère qui incarne les aspirations de la région de Koppelbrug. Concevoir un complexe sportif multifonctionnel de 2 800 m2 comprenant une salle de sport sans colonnes (48 m x 28 m x 9 m) capable d'accueillir des événements, des activités publiques et des programmes récréatifs. Inclure des espaces d'exercice en plein air et des espaces verts publics équipés d'installations d'exercice pour encourager les modes de vie actifs et favoriser l'engagement communautaire. Environ 8 000 m2 de logements de typologies diverses pour créer une communauté inclusive favorisant l'interaction sociale et une meilleure qualité de vie. Intégrez un parking pouvant accueillir 300 voitures (environ 9 000 m2 GFA) et pensez à des fonctions supplémentaires telles qu'un service de colis et un atelier de réparation pour maximiser l'utilité et la commodité.






Questions à propos du site
The layers related to roads (for cars, pedestrian, bikes) seem to be completely absent in all the DWG files in folder. But this information is clearly present in the PDF version. Please re-upload DWG with correct set of information.
1. The provided DWG file contains multiple layers. Please make sure to switch layers on or off as needed to view the relevant information.
2. We have re-uploaded the complete site folder, and some of the files you mentioned have been updated. To avoid any confusion, please re-download the entire site folder to ensure you are working with the most current materials.
Are there any plan for the existing buildings present in the nort of the river Eem within the reflection site? Should we consider to main them or can we propose to demolish some or all of them?
1. There are currently no concrete plans for the existing buildings located north of the river Eem within the reflection site. However, some of these buildings hold social and cultural value—for example, the rowing club building.
2. These buildings are expected to be retained. If you propose partial or full demolition, you must provide strong justification and a well-reasoned argument for doing so.
3. Additionally, there are valuable historical landscape elements present on the site. These must be preserved and enhanced. Please refer to pages 34–36 of the brief for further guidance.
Which should be the approach toward the "Kop van Isselt - kaders op een rijf"? Should we take the plan as it is or can we question it? According to the plan in the project site should be located a block building bigger and with a different shape than the area assigned as project site in the competition, how can we manage this issue?
1. Intentions described in 'Kop van Isselt - kaders op een rij' remain valid and important.
Dear Europan 18 team, Is underground parking allowed on the Amersfoort-Koppelbrug (NL) site? Are there any restrictions, such as soil conditions, groundwater levels, or regulations, that might prevent it?
1. In the Netherlands, underground parking of 1 to 2 levels is generally feasible and commonly implemented. However, due to the typically soft and water-saturated soil conditions, constructing waterproof basements can significantly increase construction costs.
2. While underground parking is not prohibited on the Amersfoort–Koppelbrug site, careful consideration of structural and financial implications of underground vs. above ground.
Dear Europan 18 team, What interventions are permitted in the red-marked area outside the yellow one? Are landscape modifications, temporary installations, or non-building interventions allowed?
1. Yes, interventions in the red-marked area (the reflection site) are expected. This is outlined in point 2 on pages 58–59 of the brief, under “Landmark destination for health and recreation.”
2. We encourage you to carefully read the brief to understand the ambitions and requirements for both the yellow (project site) and red (reflection site) areas.
3. In short, landscape modifications, temporary installations, and non-building interventions are allowed within the red-marked area.
Dear Europan 18 team, is 12 levels the maximum for the buildings or is it possible to build higher?
Height variations range from 5-story buildings along Nijverheidsweg to 8–12 stories near Amsterdamseweg (page 51). If you feel strongly otherwise, you’re welcome to take a chance but ideally, the benefits your approach outweigh going beyound the maximum limit of 12 floors.
There are shown different stages of the Urban Design regarding the project site as well as the neighboring areas in different documents (brief p.33,42; KVI workb. p.4; KVI workb. SVZ p.4; KVI woerkb. landschap p.19) What urban design is the most current? What plan should we take as a basis for our design? Can you provide that plan in DWG format?
1. Fortunately we found some 3d plans, but not available in a digital (CAD) format. they are in Obj and klm formate please do downloaed it from the folder named "0-New_Docs_after_Launch"
2. as you will see the shapes are diffent but you can use it as general volumes in the sarroundings.
3. We are aware that the representation of the building block varies across different documents. please do follow the redline for you praposal. For clarification, page 50-51 of the brief provides the most relevant summary of the intended spatial framework.
Dear Europan 18 team, according to Amersfoort building code, may cantilevered elements, or public open porches, of the building go beyond the limits of the "project site", provided they remain within the "reflection site"?
the building should remain within the redline, If you feel strongly otherwise, you’re welcome to you could suggest some or public open porches, of the building go beyond the limits of the "project site" as far as the praposale remaind reasonable and realistic. the benefits your approach should be explained and illustrated clearly.
Le site est lié au thème suivant
Re-sourcer à partir d’éléments naturels Comment concevoir des processus et des projets de revalorisation des paysages qui prennent en compte les interdépendances et éco-dépendances des ressources (naturelles, culturelles, productives) et du territoire ? La régénération des paysages peut devenir un outil de médiation entre les zones résidentielles, les équipements et infrastructures obsolètes et les territoires en transformation (voire menacés) sous l’effet des effets du changement climatique. Est-ce une invitation à penser les ressources du territoire de manière régénératrice pour soutenir un environnement plus sain pour les humains et les non-humains ?
Régénérer les paysages
Questions à propos du site
Pour pouvoir poser une question, vous devez être connecté (et, par conséquent, inscrit au concours).
Ve. 16 mai 2025
Date limite de soumission des questions
Ve. 30 mai 2025
Date limite de réponses aux questions
Avant de soumettre votre question, assurez-vous qu'elle n'apparaît pas déjà dans la FAQ.
Merci de poser vos questions sur les sites dans le menu Sites.
Merci de poser vos questions sur le règlement dans le menu Règlement.
Si votre question ne reçoit pas de réponse dans les 10 jours, merci de vérifier qu'elle ne figure pas dans la FAQ sous un autre intitulé ; sinon, contactez le secrétariat concerné par email (secrétariats nationaux pour les sites, secrétariat européen pour le règlement.)