S'attarder sur la pente
Rosa María Fraga Escudero (ES)
architecte
Octavio Tarancón Burg (ES)
architecte ingénieur
Europan 10 Rijeka
mentionné
Deux stratégies sont mises en place pour augmenter la densité. La première stratégie nécessite un réseau de circulation à trois vitesses : un itinéraire à petite vitesse à pente douce le long d’un chemin piétonnier en zig-zag et d’un chemin communal ; un itinéraire à moyenne vitesse avec des marches offrant un raccourci depuis le chemin piétonnier ; un itinéraire à grande vitesse avec places de stationnement avec un passage souterrain qui suit le chemin piétonnier. La seconde stratégie suppose la création d’un système poreux pour créer de l’espace. La solution est un système d’espaces internes (pièces) et externes (vides) aux proportions semblables. L’espace habité mène à des espaces vides qui communiquent avec l’extérieur (porosité). Les zones d’habitations sont groupés en îlots qui créent une identité et renforce la communication et la vie sociale.
Ce projet est lié aux thèmes suivants
Habitat - Typologie
Le travail typologique à l'échelle architecturale et sa multiplication "en zig-zag" à l'échelle urbaine construisent une stratégie systémique pour habiter la pente.
Nature - Topographie / sol
Les îlots sont regroupés en grappe reprenant le dénivelé de la pente. Disposé sous la forme de lacés, le système construit cherche à optimiser les déplacements comme les stationnements en fonction du dénivelé.