S'attarder sur la pente

Rosa María Fraga Escudero (ES) 
architecte 
Octavio Tarancón Burg (ES) 
architecte ingénieur

Europan 10 Rijeka

mentionné

Deux stratégies sont mises en place pour augmenter la densité. La première stratégie nécessite un réseau de circulation à trois vitesses : un itinéraire à petite vitesse à pente douce le long d’un chemin piétonnier en zig-zag et d’un chemin communal ; un itinéraire à moyenne vitesse avec des marches offrant un raccourci depuis le chemin piétonnier ; un itinéraire à grande vitesse avec places de stationnement avec un passage souterrain qui suit le chemin piétonnier. La seconde stratégie suppose la création d’un système poreux pour créer de l’espace. La solution est un système d’espaces internes (pièces) et externes (vides) aux proportions semblables. L’espace habité mène à des espaces vides qui communiquent avec l’extérieur (porosité).  Les zones d’habitations sont groupés en îlots qui créent une identité et renforce la communication et la vie sociale.

Informations sur le site

Rijeka

Fiche synthétique du site DE | EN

Ce projet est lié aux thèmes suivants

Habitat - Typologie

Le travail typologique à l'échelle architecturale et sa multiplication "en zig-zag" à l'échelle urbaine construisent une stratégie systémique pour habiter la pente.

Nature - Topographie / sol

Les îlots sont regroupés en grappe reprenant le dénivelé de la pente. Disposé sous la forme de lacés, le système construit cherche à optimiser les déplacements comme les stationnements en fonction du dénivelé.

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*Europan est un réseau européen de concours d’idées d'architecture, d'urbanisme et de paysage pour jeunes concepteurs qui prennent soin de milieux habités, et suivis de processus de réalisation