Rochefort Océan (FR)

Données synthétiques

Échelle de projet XL/L - territoire / urbain + architecture

Localisation 3 communes concernées par le périmètre stratégique (Rochefort-sur-Mer, Echillais, Saint Hyppolyte) et 1 commune pour le périmètre de projet

Population Rochefort 25 000 hab. (approx.), 3 communes 30 000 hab.

Site stratégique 940 ha – Site de projet 4 sites de 10 à 40 ha

Site proposé par CA Rochefort Océan, Ville de Rochefort, Syndicat Mixte du Port de Commerce, STELIA Aerospace.

Acteurs impliqués CA Rochefort Océan, Ville de Rochefort, Port de Commerce, STELIA Aerospace, et Etat.

Propriétaire du site CA Rochefort Océan, Ville de Rochefort, Syndicat Mixte du Port de Commerce, STELIA Aerospace et Etat.

Phase post concours Étude paysagère à l’échelle du site de réflexion ; Études urbaines et schéma d’aménagement sur les sites de projet

Représentant d'équipe Architecte - urbaniste - paysagiste

Information complémentaire

Comment le site contribue-t-il à la ville productive ?

Créée en 1666 par Colbert au sein d’une zone marécageuse au bord de la Charente, la ville de Rochefort-sur-Mer est née du besoin du Royaume de France de posséder un port dédié à la construction de sa flotte militaire. Cette activité est longtemps restée le moteur de la dynamique économique du territoire, jusqu’à la fermeture de l’Arsenal en 1927. Pour autant, l’économie liée à la navigation et aux besoins militaires a perduré grâce à la création d’activités liées au commerce maritime et à l’aéronautique. Par ailleurs, l’unité architecturale et urbaine de grande qualité, ainsi que la présence d’édifices remarquables (Corderie Royale, …) en proximité avec des sites naturels exceptionnels a permis à la Ville de développer sa fréquentation touristique. Les 4 sites de projets proposés, tous tournés vers le fleuve, ont été d’anciens sites productifs durant l’activité de l’Arsenal. Qu’ils soient encore en pleine activité ou bien sous-occupés, l’enjeu est de permettre leur mutation en s’inscrivant dans un patrimoine paysager, environnemental et architectural exceptionnel, tout en répondant au risque de submersion auquel est soumise cette ville dans le méandre de la Charente.

Stratégie de l'agglomération

Pour maintenir et développer l’activité productive sur son territoire, la CA Rochefort Océan mène de front plusieurs projets ambitieux pour développer trois piliers de sa stratégie économique : l’industrie (représentant déjà 20% des emplois), la logistique (avec son Port de Commerce en croissance) et le tourisme (en s’appuyant sur les qualités paysagères et architecturales du territoire). Cette ambition prend forme notamment à travers trois opérations de grande ampleur sur des espaces en bord de Charente : un projet d’aménagement touristique sur l’ancien site de l’Arsenal, l’extension et la reconfiguration de la Zone Industrielle de l’Arsenal, et enfin l’extension de son Port de Commerce. Afin de mener une vision de long terme sur l’évolution de ces espaces, assurer leur meilleure intégration paysagère et patrimoniale, tout en anticipant les effets de possibles inondations ayant le même effet que la tempête Xynthia, la CA Rochefort Océan souhaite développer des solutions astucieuses et novatrices sur 4 sites : la ZI de l’Arsenal, le Port de Commerce, le Petit Parc et la Zone Horticole.

Définition du site

Le périmètre stratégique s’articule autour de la Charente, depuis le Pont Transbordeur jusqu’au canal de la Daurade. Ce périmètre est composé :
- Sur sa rive droite, d’ouest en est : le périmètre englobe une zone commerciale (les Martrouts), une zone d’activité (le parc des Fourriers), le centre historique de la Ville de Rochefort, la Gare, le port de plaisance, le port de commerce, la zone d’activité de la Vacherie, jouxté par de l’habitat pavillonnaire en entrée de ville.
- Sur sa rive gauche, d’est en ouest : depuis le pont suspendu, le périmètre comporte de vastes espaces marécageux, ainsi qu’une ancienne fosse aux mâts comprenant des bassins, et enfin une zone pavillonnaire à proximité du Pont Transbordeur.

Dans le programme de mixité urbaine, comment la production est-elle prise en compte ?

Adapter les espaces productifs au risque de submersion
A l’échelle du site stratégique, il s’agira de tenir un propos sur la gestion du risque de submersion, se déclinant à l’échelle des sites de projets par des solutions techniques de maîtrise de la montée des eaux, ou bien des solutions constructives rendant compatible l’activité productive et la submersion marine.
Mobiliser le patrimoine (architectural, paysager, environnemental) comme ressource pour les espaces productifs
Il s’agira ici d’interroger comment le patrimoine du ou des sites peut être utilisé comme un élément créant de la valeur pour le site dans le cadre de ses activités productives, en cohérence avec les caractéristiques du périmètre de réflexion. L’enjeu est notamment de faire des éléments patrimoniaux présents sur le site un patrimoine « vivant » concentrant des usages compatibles et cohérent avec l’activité du site.
Créer des porosités entre une ville « travaillée » et une ville « habitée »
Si les sites à caractère industrielles nécessitent d’être fermés au public pour des raisons de sécurité, les liens visuels et fonctionnels entre ces espaces « travaillées » et les espaces « habités » sont très peu présent malgré leur proximité géographique. Il s’agira donc de proposer des connections physiques, visuelles et d’usages entre les sites et leur environnement proche.
Utiliser la mobilité pour connecter les sites
L’ensemble des sites connaissent des problématiques liées au stationnement et à la circulation. Europan est l’occasion d’imaginer de nouveaux modes de desserte et des solutions à moyen terme pour gérer cette problématique. Au-delà de cet aspect fonctionnel, c’est également l’occasion de s’interroger sur la manière d’intensifier les relations entre les sites.

 

Project site 1: commercial port
Project site 2: the small park
Project site 3: Arsenal industrial zone
Project site 4: the horticultural area

Questions à propos du site

Bonjour, quand sera-t-il possible d'avoir accès à un fichier cartographique (format dxf ou autre) servant de base à nos réflexions et dessins de projet ?

Bonjour 

Nous venons de récupérer ces documents dwg relatifs au site. Ils seront en ligne début de semaine prochaine.

Bien cordialement 

Bonjour,

Dans le dossier de site, vous indiquez que pour le Port de Commerce et la ZAC de l'Arsenal, la communauté a déjà commencé le travail et souhaite la vision et les stratégies sur ces sites. 

Serait-il possible d'avoir de la documentation sur ce processus (et sur son résultat, le cas échéant) ?

Bonjour, 

Le Port de Commerce a entamé une réflexion qui a donné lieu en 2016 à un schéma d'aménagement économique de la zone portuaire en 3 étapes : 

 - 2016-2020 : organisation de la gouvernance, acquisitions foncières

 - 2020-2025 : augmentation de la capacité du port (+ 20 300m2 SDP)

 - 2025-2030 : intensification avec densification (+ 22 100 m2 SDP) et poursuite du renouvellement de l'existant.

Le Port de Commerce dispose aujourd'hui d'un plan d'aménagement, qui peut être réinterrogé dans sa forme, mais pas dans ses fonctions (décrites dans le dossier de site).

Concernant la ZAC de l'Arsenal,  une étude urbaine préalable a été réalisée, ainsi qu'une première esquisse. La collectivité vient de désigner l'aménageur de la ZAC. Ce plan peut être réinterrogé dans sa forme urbaine. 

Bien cordialement, 

Bonjour - Parmi les fichiers mis à disposition après le lancement, certains ne peuvent pas être téléchargés. Pourriez-vous s'il vous plaît nous faire savoir comment y accéder / corriger cette erreur ? Merci beaucoup. Merci beaucoup.

Nous avons pris connaissance du problème et nous faisons notre possible pour le réparer. D'ici la fin de semaine cela devrait être réglé. 

Serait-il possible d'avoir un plan plus détaillé de l'arsenal indiquant (i) l'emplacement des entreprises, (ii) les zones privées ou publiques, (iii) les zones fermées au public pour des raisons de sécurité et autres, (iv) la zone ZAC ?

Bonjour,
Les plans suivants vous fourniront les informations demandées :

 

  • Emplacement des entreprises et zone de la ZAC : FR-ROCHEFORT-PS3-M4-Carte des occupations
  • Zones privées et publiques : FR-ROCHEFORT-PS3-M3-Carte des propriétés foncières
  • Zones fermées au public pour des raisons de sécurité et autre : La zone fermée au public correspond sur la cartographie « FR-ROCHEFORT-PS3-M3-Carte des propriétés foncières »à celle représentée par la légende « Propriétaires privés (activités aéronautiques) », qui correspond aux emprises de STELIA Aérospace.

 

Bien cordialement 

 

 

Bonjour, seriez-vous en mesure de nous fournir un plan d'occupation incluant les noms des entreprises ? Merci beaucoup. Merci beaucoup.

Bonjour, les plans indiquant des occupants sont disponibles dans les annexes du dossier de site :

  • Pour le port de commerce : FR-ROCHEFORT-PS1-M2-Occupation et maîtrise foncière ;
  • Pour le Petit Parc : pas de plan d’occupation disponible 
  • Pour la ZAC de l’Arsenal : FR-ROCHEFORT-PS3-M4-Carte des occupations
  • Pour la zone horticole : FR-ROCHEFORT-PS4-M2-Occupation

Bonjour, dans le dossier complet de site quelques documents restent impossible au téléchargement : - PS1-M2-Occupation et maitrise foncière - PS1-M3-Esquisse de projet d'aménagement - PS3-M3-Carte des propriétés foncières - PS3-Présentation de Stelia - SS-M14-Système de protection contre la submersion

Nous avons pris connaissance du problème et nous faisons notre possible pour le réparer. D'ici la fin de semaine cela devrait être réglé. 

Dans le Journal de la ville, nous avons trouvé une infographie indiquant le budget de la ville pour 2019. Rien n'indique que des pièces soient dépensées pour le port de commerce ou le arsenal. Existe-t-il d'autres budgets et à quel niveau pourraient-ils être en 2020-2024?

Bonjour,

Nous avons ajouté le document de la répartition financière du schéma d'aménagement du port Rochefort/Tonnay-Charente dans le dossier complet (que vous pouvez retélécharger).

Les financements du projet sont en cours de  discussion avec les différents partenaires que ce sont : Etat, Région, Département, Communauté d'Agglomération, Ville de Rochefort, Ville de Tonnay-Charente et Syndicat Mixte. Il m'est difficile à ce stade de fournir des éléments plus détaillés.

Bien cordialement

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