Bahnrad

Le centre médiéval de Wittstock a été presque entièrement conservé. En dehors de ce centre s’organise une activité urbaine hétérogène. La structure de la ville, préservée pendant des siècles, est la raison pour laquelle il est nécessaire de gérer les processus de croissance et de contraction.
Les bâtiments de la Deutsche Bahn sont actuellement inutilisés. L’objectif est donc de réactiver la zone historique homogène tout en préservant son essence. Ainsi, l’immeuble de l’entreprise ferroviaire accueillera des événements culturels pour promouvoir la zone au-delà du niveau régional. La voie ferrée Berlin-Wittenberge optimisera les flux de personnes. Un réseau de pistes cyclables permettra non seulement de rejoindre les municipalités environnantes, mais également des itinéraires cyclistes nationaux et, par conséquent, renforcera l’attrait touristique du Brandebourg.
Le centre-ville historique, dominant l’intérieur de la ville, crée des remparts clairement définis. Ils se retrouvent également dans la rue Werderstrasse grâce aux constructions installées le long des rues. Non seulement la diversité des constructions à l’intérieur de la ville permet une nouvelle qualité d’utilisation, mais les réserves spatiales intra-urbaines identifiées offrent en outre un fort potentiel d’agrandissement.