...roll-in!

2009
L’objectif est d’aider l’agglomération Dessau-Rosslau à redessiner son centre ville. En se basant sur des concepts tels que la modernisation, la densification et les liaisons, ROLL-IN ! fournit une matrice de déclencheurs de processus de transformation urbaine à différentes échelles. La « stratégie du tapis rouge » est une approche, fondée sur un ensemble de programmes, qui permet de transformer les axes surchargés en une série d’espaces appartenant à un nouveau domaine public offrant un large panel d’activités urbaines. Les « tapis » sont constitués d’éléments provisoires ou permanents en fonction du lieu et du type d’intervention. Ils sont associés soit à des bâtiments existants soit à des places, qui jouent le rôle d’épine dorsale et offrent les services requis. Ce schéma se construit sur un processus continu de restructuration urbaine en réponse aux changements économiques et démographiques notoires de la région.

2010-2018…
Suite au concours, l’équipe lauréate a été invitée par le service de la planification de la ville de Dessau à présenter son projet. Cette première rencontre leur a permis de développer plus en avant certaines de leurs idées initiales, résultant en une deuxième rencontre et une nouvelle présentation avec le service de planification et des représentants de la ville à la fin 2010.
Début 2012, les architectes sont missionnés pour développer un projet pour la restructuration de la Kavalierstrasse et les espaces publics adjacents. Ils font équipe alors avec cpb Landschaftsarchitektur et StadtBahnGestaltung pour une meilleure pluridisciplinarité.
Entre-temps, la ville de Dessau avait réalisé des recherches sur les paramètres de trafic qui devaient nourrir le processus : le projet doit maintenant inclure des idées pour un nouveau échangeur de tramway sur Kavalierstrasse.
Le développement du projet a abouti à la production d’un rapport et d’un plan de concept initial. Ce concept initial a été présenté et discuté en 2013 avec les représentants du conseil de la ville et la commission de conseillers à la conception de Dessau (Gestaltungsbeitrat). Le public a aussi été invité à commenter les propositions initiales.
Le projet pour la restructuration de la Kavalierstrasse avait pour nouvel objectif l'espace public. La nouvelle proposition combine un processus avec des éléments de conception ciblés. Le site est conçu comme deux systèmes organisationnels superposés, et comme offrant un potentiel particulier à la suite de cette condition. Le projet s’étend depuis une place nouvellement créée au Nord, le long du parc public central de la ville jusqu’au principal croisement au sud avec son patrimoine lié à l'urbanisme socialiste. Deux types de « champs » sont insérés à intervalles réguliers le long de la route, accueillant aussi bien des activités commerciales, sociales et de communication : Les « Flexi-Champs » sont de nature commercial et permettent des usages temporaires comme des stands de marché ou d’information etc… Ils fonctionnent soit de manière indépendante, soit relié à la boutique adjacente. Et les « Champs-Action » qui sont eux orientés vers la communication, le loisir, le plaisir, ou tout simplement pour seulement être là. Ces champs pourront être ajustés ou modifiés après quelques années.
De nouveaux franchissements sont prévus, le plus important étant entre le centre commercial central/centre-ville historique et le parc. L'intégration d'un nouveau pôle de transports en commun et l'amélioration des infrastructures cyclable rendront le centre plus accessible.
En 2014, suite à l’approbation du concept initial pour le Conseil de la ville, l’équipe a été chargée de produire des plans détaillés pour des interventions et des situations simples. Fin 2014, il a été décidé de placer le nouveau Musée du Bauhaus à Dessau dans la partir nord du Stadtpark, qui est adjacent à Kavalierstrasse. Le musée devrait ouvrir ses porttes à la fin de 2018. L'emplacement du nouvel espace d'exposition Bauhaus dans le parc va ajouter un point d'ancrage culturel majeur sur le site.
Actuellement, le projet fait l’objet de présentation et de débat public. La phase de réalisation est prévue entre la mi 2017 et la fin 2018.