Bruxelles (BE)
12 nov. 2018 - 15 nov. 2018
ALONG Workshop Bruxelles (BE) - Workshop Site 3

PARTICIPANTS :

Julia Lenoir (FR), Frédéric Blaise (FR), Lauréat à Grigny&Ris-Orangis (FR) avec "Weaving Energies"
Virginia De Jorge Huertas (ES), Lauréat à La Bazana (ES) avec "Bazana Go!"
Tobias Herr (DE), Paul Raphael Schägner (DE), Mentionné à Hamburg (DE) avec "DA/ -RIN -RUM -RUNTER -ZWISCHEN"
Lorenzo Ciccu (IT), Carlo Pisano (IT), Mentionné à Linz (AT) avec "Rock the Block!"
Sofie Vaasen (BE), Mentionné in Neu-Ulm (DE) avec "From Vorefeld to Core-feld"
Simone Valerio (IT), Frederik Vandyck (BE), Mentionné à Tubize (BE) avec "Learning From Tubize"
Maria Nuñez (ES,) Mentionné à Warszawa (PL) avec "Warszawa Common Places"
Blaž Babnik Romaniuk (SI), Katja Saie (SI), Moica Mlinar (SI) Mentionné à Wien (AT) avec "Potent-IAL"

Coach : Luis Basabe (ES)
Critiques : Ben Dirickx et Tania Vandenbroucke du Bouwmeester Maître Architecte de Bruxelles Capitale Région

 

SITE 3 – NEDER-OVER-HEEMBEEK - SCHAERBEEK FORMATION - BUDA 

PORT CITY

Cette aire est située à la limite territoriale entre la région flamande et la région bruxelloise, au nord de la ville, et comprend les deux rives:l: Neder-Over-Heembeek et Schaerbeek Formation. 
De nombreux défis se posent ici, à des échelles différentes : 
1- Schaerbeek Formation va subir de grandes mutations. Une partie sera dédiée à des activités économiques, l'installation d'équipements urbains permettra le développement d'un nouveau quartier. La question d'optimisation des modes de transports est cruciale. C'est aussi l'occasion d'élargir la zone portuaire afin de développer les opportunités économiques. 
2- Neder-Over-Heembek, située sur la rive gauche, a une topographie très marquée et souffre de mauvaise connexion au canal Le défi est d'imaginer une connexion paysagère jusqu'au canal et notamment au niveau du BRYC.. 
3- La rite droite du canal, la Senne,rivière coulant anciennement à Bruxelles et actuellement en grande partie recouverte, est ici à ciel ouvert. Il s'agit ici de penser la rivière en zone écologique, améliorant la qualité de vie de la production industrielle. 
4- Brussels Royal Yacht Club, port de plaisance et école de navigation, est situé au nord. Il s'agit de développer le BRYC comme espace métropolitain et de le connecter à Neder-Over-Heembeek. L'accessibilité de la zone portuaire limitrophe doit être prise en compte pour les activités mixtes
5- Sur les deux rives, des industries historiques, l'ancienne brasserie de Marly et le producteur de farine CERES, sont présentes. Quelle reconversion, sur le long terme, peut-on imaginer pour ces sites, tout en conservant cet aspect historique ?
6- Sur la rive nord, SOLVAY est en phase de réaménagement, les bâtiments se vident au profit d'un regroupement sur l'arrière de la parcelle. Une opportunité donc pour reconvertir l'avant de la parcelle, relié au canal

Du dessus, la zone de Port City apparaît comme un organe multifunctionnel, inseré en plein coeur de Bruxelles. 
Au de-là d'être une zone dont le contenu productive est hétérogène –logistique, industrie, transport, grandes surfaces commerciales-, elle réussit à établir une relation complexe avec le reste de la ville, et particulièrement les tissus urbains adjacents. 
Certaines de ces relations ont été thématisées durant le workshop, donnant lieu à trois approches holistiques du canal vers son environnement insfrastructurel et productif bien ancré : le canal peut être perçu comme une veine (ALONG), comme une barrière (ACROSS) et comme une façade (TOWARDS).

 

ALONG - BE canal

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Port City devient seulement un petit segment -mais centrale- d'une infrastructure territoriale: le BE canal. Cet axe long et très programmé est capable de relier une série de zones et villes belges dans un réaseau commun de consommation, de production industrielle et agricole, d'infrastructures vertes, d'équipements et de transports innovants. Le canal devient alors une ligne de connexion forte, renforçant la relation entre les activités périphériques et entrainant la création de nouvelles activités grâce à la mise en place d'une série d'outils architecturaux et d'un processus, sous plusieurs couches, de densification négociée.

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ALONG - BE canal

 

 

Trous: altérations des rives du canal
 Mobilité et alimentation: chaîne d'approvisionnement courte
Programmes pour l'industrie lourde et la gestion des déchets

 

 

 

 Voir d'autres projets sur le même site :

Project 2: ACROSS - Knit-it
Project 3: TOWARDS - Urbanising production

 

 

Voir les autres sites :

Site 1: FOOD SCAPE
Site 2: TECH BOULEVARD

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